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ピクシストラックとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   日野自動車  リエッセ
VS
33.7万円459.8万円
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中古車相場 158万円774.5万円
リエッセの相場表を見る
109 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 走行距離31712KM

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ オートマ

    本体価格
    74.7万円

  • トヨタ ピクシストラック ミスティック レジストロ FFヒーター サブバッテリー ルーフベント 走行充電 外部充電 シンク IHクッキングヒーター 給排水19Lポリタンク スマートアシストIIIt ナビ バックカメラ ETC スタビライザー 8ナンバー普通車登録

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 LTタイヤ・ナビレス車・ハロゲン・ETC・PWなし・ラジオ・ビニールシート

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 5速マニュアル 3方開 純正オーディオ 衝突被害軽減ブレーキ サイドバイザー ゴムマット エアコン パワーステアリング ヘッドライトレベライザー 記録簿 走行36200km 2023年製タイヤ

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ピクシストラック ミスティック製 レジストロ 5MT 4WD 禁煙 2サブ 100Vクーラー FF オーニング

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ナビ・TV・ETC・スマートアシストIII

    本体価格
    87.4万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車 スマートアシスト コーナーセンサー 誤発進抑制機能 オートライト 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシスT スタンダード 4WD 

    本体価格
    98.8万円

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    応談

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  • 日野自動車 リエッセ 路線バス オートマ 路線バス 36/15人乗り デイーゼル ターボ オートマ 自動ドア エアサス 車検1年

    本体価格
    185.8万円

  • 日野自動車 リエッセ マイクロバス 25人乗り 

    本体価格
    389.8万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング オートマ 自動ドア ターボ

    本体価格
    200.8万円

  • 日野自動車 リエッセ RVビックフット グランディーネ 家庭用AC 200Ahリチウム FFヒーター  ソーラーパネル DC冷蔵庫 電子レンジ テレビ 準中型免許 走行充電 外部充電

    本体価格
    624万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング スイング自動ドア ターボ エアサス 26人乗り モケットリクライニングシート 冷蔵庫

    本体価格
    458.8万円

関東
25
170.6万円
関西
14
75.6万円
東海
12
91.9万円
北海道
12
86.2万円
九州
19
98.1万円
東北
11
81.7万円
北陸・甲信越
7
94.2万円
中国
6
89万円
四国
3
65.9万円
地域別台数
関東
10
253.4万円
関西
3
456.5万円
東海
4
593.8万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
276.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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ピクシストラックとリエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   日野自動車  リエッセ
65.3万円140.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~54 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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