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ピクシストラックとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
33.7万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
115 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシストラック パネルバン 2名 4WD 社外HIDヘットライト 社外LEDフォグ 社外テールランプ ETC フロントドライブレコーダー ABS キーレス

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 次世代型スマートアシスト

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラ 4WD ミスティック レジストロ スマアシ リチウム200Ahサブバッテリー 12Vクーラー 走行充電 外部充電・電源 ソーラーパネル 給排水シンク 2000Wインバーター ベンチレーター ボトロニック電圧計

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD ワンオーナー キーレス LEDヘッドライト&フォグ ETC

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ナビ/フルセグTV ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 走行距離70000km・4WD・3方開

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドランプ モケットシート CD再生機能付き

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD オートマ車/走行4.6万km/車検整備付

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    410.8万円

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    応談

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    本体価格
    399万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 13Bターボ

    本体価格
    315万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 13Bエンジン ターボ BBSアルミ 車高調

    本体価格
    238万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 新品全塗装済 新品幌 AT 新品AW 新品タイヤ AT車 修復歴無し 純正足回り 新品タイヤ MOMOステアリング 社外マフラー レザーシート 電動オープン リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    287万円

関東
36
154.5万円
関西
8
84.7万円
東海
16
108.8万円
北海道
14
89.5万円
九州
14
104.6万円
東北
9
78.9万円
北陸・甲信越
6
148.8万円
中国
6
82.4万円
四国
6
81.3万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
1
410.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

ピクシストラックの中古車を探す

サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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ピクシストラックとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
65.3万円140.8万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
46~54 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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