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ピクシストラックとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとプラウディアの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   三菱  プラウディア
VS
29.8万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 52.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
110 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック スタンダード 認定中古車 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD MT5・4WD・スマートアシスト搭載・SDナビ・ワンセグ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 AT車/社外ナビ/ETC/パワステ/荷台マット/レンタUP

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ナビ/フルセグTV ETC

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 A仕様 絶滅危惧種・YouTube紹介動画

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    100万円

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    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 車検整備付き ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC クルコン パワーシート HID インテリジェントキー 純正18インチAW

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250VIP レーダークルーズ 黒本革シート 全席パワーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート HIDライト ビルトインETC 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイド&バックカメラ

    本体価格
    162.9万円

  • 三菱 プラウディア 4.5 C仕様 グレー革シート トラフィックスターSTMメッキ19インチ 新品ローダウンコイル ETC 全席パワーシート

    本体価格
    107万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

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    66万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    235万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    58.7万円

関東
35
153.9万円
関西
9
81.6万円
東海
15
113.5万円
北海道
13
88.8万円
九州
13
110.3万円
東北
8
77.8万円
北陸・甲信越
7
144.4万円
中国
5
84.8万円
四国
5
86.6万円
地域別台数
関東
4
115.6万円
関西
0
---
東海
4
97.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
118万円
四国
4
123.5万円

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ピクシストラックとプラウディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   三菱  プラウディア
65.3万円140.8万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3696
46~54 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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