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ピクシストラックとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとサニートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   日産  サニートラック
VS
25万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 78万円370万円
サニートラックの相場表を見る
124 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 走行距離31712KM

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 バージョン・5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD キーレスキー ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ABS/禁煙車/エアバッグ/衝突安全ボディ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ フロアマット有

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 キッチンカー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック スペエアコンパワ 4WD・オートマチック車

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 1オーナー 禁煙 CDチューナー ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード スマートアシスト非装着車 3方開 4WD ワンオーナー/ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 5MT車 ナビ CD DVD

    本体価格
    51.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック サニートラック DATSUN丸目仕様 ショート

    本体価格
    220万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 角目ヘッドライトレンズ 吊下クーラー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 5速MT載替公認 ハコトラ ソレックス

    本体価格
    370万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス /当時物13AW/後期モデル/マニュアル/

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4MT メッキグリル メッキバンパー

    本体価格
    199万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート・修復歴無・シート張替済み

    本体価格
    139万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装済 クーラー ローダウン

    本体価格
    225万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハコスカ仕様 ダクトボンネット

    本体価格
    235万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー ローダウン 全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    138万円

関東
27
129.6万円
関西
17
76.6万円
東海
11
100.8万円
北海道
10
98.6万円
九州
23
78万円
東北
9
83.6万円
北陸・甲信越
17
92.1万円
中国
6
74.3万円
四国
4
66.5万円
地域別台数
関東
25
209.6万円
関西
3
205万円
東海
10
211.1万円
北海道
1
---
九州
14
171.5万円
東北
3
144.6万円
北陸・甲信越
6
205万円
中国
4
191.3万円
四国
1
310万円

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トヨタ  ピクシストラック   日産  サニートラック
65.3万円134.2万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
658 排気量(cc) 1171
46~54 最高出力(馬力) 52~68
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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