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ピクシストラックとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとカリーナの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   トヨタ  カリーナ
VS
29.8万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 48万円278万円
カリーナの相場表を見る
116 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ピクシストラック スタンダード 衝突被害軽減システム ETC スマートキー キーレス 4WD アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 5MT/FM/AMラジオ/4WD切替スイッチ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車・LEDヘッドランプ・運転席エアバック・パワステ・エアコン・クーラー・アオリプロテクター・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 車検10年2月ATパワーウインドウパワステキーレス660エクストラ 3方開

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 1年間走行無制限保証 マニュアルエアコン アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ナビ/フルセグTV ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドランプ モケットシート CD再生機能付き

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ エアバック 検令和8年8月 5MT ETC ドアバイザー 三方開き 荷台作業灯 荷台木材 ガソリン 排気量660

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD MT車 4WD 衝突被害軽減 ナビ ワンセグTV CD再生機能 スマート

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
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  • トヨタ カリーナ SD 型式 E-AA60 FR車

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    135.9万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ GT-R カリーナ GT-R 5MT AA63 4A-G 15インチ ロンシャン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カリーナ ベースグレード 5速マニュアル車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 Gリミテッド ツインカム16・4A-G後期搭載車両・フルノーマル車

    本体価格
    170万円

関東
37
152.5万円
関西
9
84.4万円
東海
15
113.5万円
北海道
14
89.5万円
九州
14
104.6万円
東北
9
78.9万円
北陸・甲信越
7
144.4万円
中国
6
82.4万円
四国
5
86.6万円
地域別台数
関東
6
126.2万円
関西
1
182万円
東海
5
219.8万円
北海道
1
78万円
九州
1
380万円
東北
2
110万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシストラックとカリーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   トヨタ  カリーナ
65.3万円140.8万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
658 排気量(cc) 1498~2184
46~54 最高出力(馬力) 88~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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