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ピクシストラックとルポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
29万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 39.8万円178万円
ルポの相場表を見る
125 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ  スマートアシスト

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD デフロック

    本体価格
    111.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD パワステ エアコン スマートアシスト

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 キーレス CDデッキ 5MT

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD スマートアシスト/社外エンジンスターター/

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 4WD・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ピクシストラック スペシャルエアコン・パワステバージョン スペシャルエアコン・パワステバージョン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 エアコン パワステ MT

    本体価格
    32万円

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  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアル ETC ナビ キーレスキー

    本体価格
    55万円

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    88万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI アルミボディ/トルネ-ドレッド/記録簿/禁煙

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT 21000km時タイベル・ウォーターP交換済

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ルポ コンフォートパッケージ CD 純正アルミ 禁煙車

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  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 2005年モデル カロッツェリアメモリーナビ

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  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ルーフブラックツートン 15アルミ

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    52.8万円

関東
23
135.6万円
関西
11
61.6万円
東海
14
96.8万円
北海道
13
117.5万円
九州
25
78.4万円
東北
9
83.1万円
北陸・甲信越
15
85.4万円
中国
7
67.5万円
四国
8
61万円
地域別台数
関東
4
82万円
関西
11
81.6万円
東海
3
71.7万円
北海道
0
---
九州
4
94.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ピクシストラック   フォルクスワーゲン  ルポ
65.3万円134.2万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
658 排気量(cc) 1389~1597
46~54 最高出力(馬力) 75~125
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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