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ピクシスバンと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
19.8万円289万円
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中古車相場 79.9万円855万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
387 中古車掲載台数 226
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 純正メモリーナビ テレビ バックカメラ LEDライト ETC キーレス 社外12インチアルミ 運転支援

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 禁煙 5速ミッション ターボ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム LED アイドリングストップ ETC 電動格納サイドミラー オプションLEDルームライト パワーウインドウ キーレス 最大積載量200

    本体価格
    125.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・電動格納ドアミラー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4WD ナビ パワーウィンドウ 頭上コンソール ハイルーフ キーレス タイミングチェーン 社外アルミホイール インパネ4AT シガーソケット LEDヘッドライト 4ナンバー 軽貨物 積載量350kg

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ラジオ・衝突軽減装置・コーナーセンサー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 4WD ABS・リアヒーター・ETC・アイドリングストップ・CDオーディオ・ルーフキャリア付き

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ハイルーフ キーレス CD エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 4AT LEDヘッドライト フォグランプ 社外ナビ フルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ キーレス ETC パワステ パワーウィンドウ 社外12インチアルミ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 純正オーディオ キーレスエントリーキー ヘッドライトレベライザー 運転席/助手席エアバック CD再生 AUX接続 電動格納ドアミラー 4速オートマチック ABS 両側スライドドア パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    126.5万円

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    468.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i インスタイル スポーツ 全プラン2年保証付 後期 黒革 純正ナビ地デジTVBカメラETC ヘッドアップディスプレイ インテリジェントセーフティー ブラインドスポットモニター アンビエントライト パワーシート/ヒーター

    本体価格
    254万円

関東
109
87万円
関西
66
93.7万円
東海
45
86.5万円
北海道
18
78.7万円
九州
71
79.3万円
東北
22
79万円
北陸・甲信越
24
77.2万円
中国
17
81.5万円
四国
15
75万円
地域別台数
関東
100
288.4万円
関西
40
390.9万円
東海
35
307.9万円
北海道
4
367.3万円
九州
24
322.6万円
東北
2
543.3万円
北陸・甲信越
11
357.8万円
中国
8
309.4万円
四国
2
349万円

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トヨタ  ピクシスバン   BMW  4シリーズグランクーペ
104.5万円314.6万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
658 排気量(cc) 1995~2997
46~64 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD、MR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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