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ピクシスバンとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   キャデラック  コンコース
VS
26万円289万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
414 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 禁煙車/ブレーキサポート/純正ワイドナビ/フルセグ/BT/バックカメラ/ソナー/前後ドラレコ/デジタルインナーミラー/オートLED/LEDフォグ/スマートキー/自社工場1年保証付き

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 5速MT ターボ ドラレコ 両側スライドドア 衝突回避支援ブレーキ機能 衝突警報機能 車線逸脱警報機能 オートハイビーム UVカットガラス プライバシーガラス パワーウィンドウ キーレスエントリー 純正オーディオ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートキー&プッシュスタート スマアシ 前後クリアランスソナー ETC 前席パワーウインドウ プライバシーガラス 電格ドアミラー 除菌抗菌

    本体価格
    67.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD カーセンサー認定車 4wd ターボ LEDヘッドライト Bluetooth・フルセグ・Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 禁煙/3ヶ月保証/4WD/ETC/キーレス

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ナビ/TV/ドラレコ/キーレス/プライバシーガラス/ETC

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 4WD 切替4WD/スマートアシスト3/アイドリングストップ/ETC/オートハイビーム/AT/PS/AC/Wエアバッグ/AM&FMラジオ

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    128万円

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    応談

  • キャデラック コンコース 4.6 ハイドロ歴無 走行48000キロ 純正16インチアルミ コラムシフト&ベンチシート6人乗り 前席パワーシート&シートヒーター

    本体価格
    339万円

関東
104
92.8万円
関西
64
92万円
東海
49
89.9万円
北海道
20
71.3万円
九州
82
77.8万円
東北
27
87.7万円
北陸・甲信越
28
87.6万円
中国
24
82.3万円
四国
16
76万円
地域別台数
関東
2
339万円
関西
0
---
東海
2
259万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
128万円

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ピクシスバンとコンコースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   キャデラック  コンコース
104.5万円314.6万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
658 排気量(cc) 4564
46~64 最高出力(馬力) 270~300
FR、4WD、MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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