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ピクシスバンとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
25.5万円~289万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 68万円~150万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
376台 中古車掲載台数 10台
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ヘッドアップシェルフ・両側スライドドアET

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 4WD・AT・アイドリングストップ・ドライブレコーダー・禁煙車・取扱説明書・純正ラジオ・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・スペアキー・12V電源ソケット・ABS

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 5速マニュアル 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 切替4WD インパネ5速マニュアル PW 頭上コンソール 24・25年製造タイヤ付き 集中ドア タイミングチェーン ハイルーフ エアコン パワステ 4ナンバー 軽貨物 フルフラットシート Wエアバッグ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーン スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 LEDオートライト オートハイビーム 両側スライドドア オーバーヘッドシェルフ 防水シート 防水フロアマット TZUSBチャージャー ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4速AT エアコン 電動格納ミラー CD AUX FM/AMラジオ ヘッドライトレベライザー 両側スライドドア パワステ パワーウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ 右側面修復歴有り

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 弊社元試乗車 純正ナビゲーション バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 4WD ルーフラック ベットキット 12インチオフロードタイヤ LEDヘッドライト 衝突(ブレーキ)軽減

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 検2年含 エンジンスターター ドラレコ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    120万円

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    応談

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    本体価格
    73万円

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    120万円

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    68万円

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    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン V-L500V改 3人乗り メモリーナビ・ETC・ウォークスルー・アルミホイール

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン L200V改 ウォークスルー・CD

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン ウォークスルーバン 

    本体価格
    68万円

関東
102台
101.1万円
関西
54台
97万円
東海
57台
82.3万円
北海道
26台
88.1万円
九州
63台
78.2万円
東北
19台
74.1万円
北陸・甲信越
20台
81.2万円
中国
17台
86万円
四国
18台
85.7万円
地域別台数
関東
1台
85万円
関西
1台
124.8万円
東海
1台
68万円
北海道
0台
---
九州
1台
68万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
6台
116.6万円
四国
0台
---

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ピクシスバンとミラウォークスルーバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
104.5万円~314.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD、MR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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