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ピクシスバンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   フィアット  パンダ
VS
13万円235万円
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中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
325 中古車掲載台数 190
  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン DX SA3ハイルーフ 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD CD アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD 地デジ LEDフォグ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 修復歴無し・純正ナビ・バックカメラ・ブルートゥース・ETC・衝突軽減ブレーキ・レーンアシスト・クリアランスソナー・オーバーヘッド・コンソール・オートライト・オートハイビーム・キーレス・4速AT

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 修復歴無し・CDステレオ・キーレス・ハイルーフ・整備保証付

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズ ターボ HR 両側スライドドア 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ AT 衝突被害軽減システム

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ドライブレコーダー ETC ナビTV 両側スライドドア アイドリングストップ キーレス ABS

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ナビ ETC パワーウインドウ 両側スライドドア

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD ETC

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー キーレス・ノーマルタイヤ交換渡し

    本体価格
    48万円

  • フィアット パンダ CLX Wキャンバストップ リモコンドアキー

    本体価格
    189万円

  • フィアット パンダ 4×4 アドベンチャー エディション 4WD 6MT マニュアル 4WD クラッチ整備交換済 キャリアルーフバスケット ETC キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ 純正アルミホイル

    本体価格
    133.8万円

  • フィアット パンダ パンダ イージー 純正15インチアルミ キー 

    本体価格
    49万円

  • フィアット パンダ イージー ナビ  TV  ETC  ドライブレコーダー  衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    46万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ イージー ETC・フライホイルソリッド化・クラッチ1式交換・デュアロジック整備渡し

    本体価格
    81.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    345万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定 15inAW シートヒーター 6MT

    本体価格
    258万円

関東
88
90.1万円
関西
46
75万円
東海
41
79.3万円
北海道
13
83.6万円
九州
58
75万円
東北
26
75.5万円
北陸・甲信越
19
90.6万円
中国
15
72.8万円
四国
19
71.5万円
地域別台数
関東
63
107.2万円
関西
39
116.9万円
東海
32
148.5万円
北海道
6
89.7万円
九州
21
78.6万円
東北
10
59万円
北陸・甲信越
9
85.2万円
中国
6
71.3万円
四国
4
78.2万円

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ピクシスバンとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   フィアット  パンダ
104.5万円168.3万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
46~64 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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