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ピクシスバンとMX-30を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとMX-30の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マツダ  MX-30
VS
14万円315.9万円
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中古車相場 172.9万円277.1万円
MX-30の相場表を見る
268 中古車掲載台数 75
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD リアヒーター装着車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ワンオーナー 禁煙車 両側スライドドア

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスバン DX DX

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 5速MT キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD メモリーナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD デジタルインナーミラー 純正ナビ

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD ナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ラジオ 両側スライドドア パワステ PW

    本体価格
    60.6万円

  • トヨタ ピクシスバン DX SA3 DX SA3

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MX-30 MX-30 ベーシックP ETC. 360°モニター  シートヒータ装着

    本体価格
    198万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナビ 360ビュー デモ

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシック&モダンコンフィデンスPKG

    本体価格
    214.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    179.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラッシック

    本体価格
    230万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル/BOSE/360セーフティPKG/

    本体価格
    205.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正8.8型ナビ 衝突軽減 追従走行 BOSE

    本体価格
    194.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー BOSE ETC

    本体価格
    221.1万円

  • マツダ MX-30 BASIC ナビ・ドラレコ・360°カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MX-30 UTILITY&INDCISS 純正前後ドラレコ シートハンドルヒーター

    本体価格
    212万円

関東
86
77.3万円
関西
45
86.4万円
東海
40
104万円
北海道
8
61.8万円
九州
41
78.4万円
東北
20
84.2万円
北陸・甲信越
12
80.9万円
中国
2
98万円
四国
14
82.8万円
地域別台数
関東
32
211万円
関西
12
206.7万円
東海
6
215.8万円
北海道
5
241.4万円
九州
2
234.4万円
東北
2
246.8万円
北陸・甲信越
5
219.2万円
中国
8
213.5万円
四国
3
210.7万円

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ピクシスバンとMX-30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マツダ  MX-30
104.5万円160.6万円 新車時価格 242万円340.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
658 排気量(cc) 1997
46~64 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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