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ピクシスバンとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   三菱  ミニカトッポ
VS
14.8万円289万円
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中古車相場 28万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
403 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検整備付 禁煙車 キーレス パワーウィンドウ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置・オートマチックハイビーム・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・パワステアリング・両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 5速マニュアル・走行35000km・CD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4AT エアコン パワステ 2WD 純正オーデ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 1年距離無制限保障付き ボディ鏡面磨き処理施工 室内除菌・消臭施工 デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ナビ フルセグTV バックカメラ ETC車載器 両側パワースライドドア 12インチ純正アルミ

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4速オートマ ディスプレイオーディオ オートLED フォグランプ アイドリングストップ 電格ミラー ETC 誤発進 車線逸脱

    本体価格
    76.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ オーバーコンソール・キーレス

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマアシ LED

    本体価格
    78万円

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    応談

  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 5速MTタイベル交換済み

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 試乗大歓迎 メッキホイルカバー タイミングベルト交換済み バッテリー・ワイパー新品交換 燃料満杯引渡 レトロ ネオクラシック

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    30.8万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 U2 MT

    本体価格
    28万円

関東
105
90.1万円
関西
59
90.1万円
東海
46
85.1万円
北海道
22
78.3万円
九州
79
78.6万円
東北
26
87.6万円
北陸・甲信越
30
86.6万円
中国
21
84.6万円
四国
15
67万円
地域別台数
関東
3
30.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
58.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ピクシスバンとミニカトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   三菱  ミニカトッポ
104.5万円314.6万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
658 排気量(cc) 657~659
46~64 最高出力(馬力) 40~64
FR、4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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