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ピクシスバンとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   三菱  トッポBJ
VS
14.8万円289万円
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中古車相場 8000円135万円
トッポBJの相場表を見る
408 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 純正ナビ・TV・バックカメラ・ドライブレコーダー・ハイゼットカーゴOEM車・車検10年1月・ゼンゴ障害物センサー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 禁煙車 社外ナビ ETC 運転席助手席エアバック パワステ パワーウィンドウ 走行距離9.3万km

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ OP5年保証対象車 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ SDナビ 禁煙車 LEDヘッド ETC オートライト Bluetooth CD 地デジ プライバシーガラス ドアバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 軽減ブレーキ ハイルーフ ルーフキャリア オートライト アイドリングストップ 専用オーディオ ラバーマット ドアバイザー キーレスキー 両側スライドドア 走行3.9万km 試乗OK

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD オートマ 布シート パワーウインドー キーレスキー 集中ドアロック

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー LEDヘッドライト ETC キーレス アイドリングストップ 除菌済

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

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    15.9万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 

    本体価格
    55万円

関東
110
89.8万円
関西
69
93.7万円
東海
46
84.8万円
北海道
19
74.6万円
九州
75
78.9万円
東北
23
79.2万円
北陸・甲信越
29
78.1万円
中国
22
77.7万円
四国
15
77.8万円
地域別台数
関東
12
32.1万円
関西
5
17.6万円
東海
0
---
北海道
1
85.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
13.3万円
中国
4
35.3万円
四国
3
75万円

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トヨタ  ピクシスバン   三菱  トッポBJ
104.5万円314.6万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 657~659
46~64 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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