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アクアと500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アバルト  500
VS
19.9万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 40万円175万円
500の相場表を見る
6777 中古車掲載台数 72
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車・セーフティセンス・スマートキー/プッシュスタート・レーンアシスト・オートマチックハイビーム・クリアランスソナー・電動ミラー・後期モデル

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証 ワンオーナー ナビ ワンセグ Rカメラ 衝突軽減B 横滑り防止 ドアバイザー スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様 スマートキー バックカメラ クルーズコントロール 1500W給電 オートライト ETC 電格ミラー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 認定中古車 トヨタセーフティセンス LEDライト&フォグ コンライト 9インチSDナビ バックモニター ETC2.0 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ スペアタイヤ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック シートヒーター ドラレコ ETC ロングラン保証

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ(NSZN-W64T)・バックカメラ

    本体価格
    92.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 本州仕入 モデリスタエアロ 10.5インチディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー クルーズコントロール サポカー ハイブリッドカー フォグ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ フルセグTV ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    応談

  • アバルト 500 1.4 検 2年付/ナビ/BT接続/フルTV/ETC/HID/純AW/ターボ/キーレス/障害物センサー/パドルシフト/革巻きステア/CD&DVD/プライバシーガラス/フォグ/純正アルミ/ナビ/Bluetooth/フルセグテレビ/ETC/HIDライト

    本体価格
    68万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル ETC 純正AW

    本体価格
    103万円

  • アバルト 500 1.4 マニュアル レザーシート ESSEESSEキット装着車

    本体価格
    77.7万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ ドラレコ ETC 純正AW 障害物センサー

    本体価格
    124.8万円

関東
1624
106.1万円
関西
839
103.5万円
東海
1093
105.4万円
北海道
226
117万円
九州
1054
109.2万円
東北
624
112.9万円
北陸・甲信越
601
106.6万円
中国
445
107.7万円
四国
271
111.2万円
地域別台数
関東
18
94.9万円
関西
14
105.1万円
東海
21
91.2万円
北海道
1
73.7万円
九州
7
102.1万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
3
119.9万円
中国
0
---
四国
6
90.9万円

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アクアと500のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アバルト  500
198万円302.3万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1490 排気量(cc) 1368
91 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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