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アクアとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アウディ  TTSクーペ
VS
9.2万円355.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 115万円718万円
TTSクーペの相場表を見る
6926 中古車掲載台数 35
  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC シートヒーター(前席) セーフティセンス Bluetooth再生 オートハイビーム 車線逸脱警報 スマートキー ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ/TV/ドライブレコーダー/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビワンセグバックカメラ1年保証付

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー スマートエントリーパッケージ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TSS DA LED

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ Bluetooth フルセグTV CD DVD LEDヘッドライト オートハイビーム プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 軽減ブレーキ パーキングサポートブレーキ 全周囲カメラ クルコン ETC クリアランスソナー レーンアシスト ステアリングスイッチ ウィンカーミラー BTオーディオ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 B 社外ナビ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    214.8万円

関東
1643
107.2万円
関西
879
104.9万円
東海
1077
107.4万円
北海道
214
116.4万円
九州
1119
107.6万円
東北
640
114.7万円
北陸・甲信越
614
108.7万円
中国
455
106.1万円
四国
285
111.7万円
地域別台数
関東
15
414万円
関西
7
364.9万円
東海
4
465.3万円
北海道
2
379.9万円
九州
3
630.3万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
3
307.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  TTSクーペ
198万円302.3万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1490 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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