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アクアとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
1万円325万円
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中古車相場 39万円418万円
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8229 中古車掲載台数 47
  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ フルセグTV クルーズコントロール

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ・LED

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ地デジ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN BT対応ナビ・ETC・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正DAナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 S BT・AUX接続 前後ドラレコ Bカメ 1segナビ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ スマ-トキ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    60.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ・TV・Bカメ・Sセンス・シートヒーター

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    210万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 後期型 6速MT 黒革シート 純正17AW

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    313万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 6MT新車保証書整備記録簿13枚コードカード

    本体価格
    418万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS 左ハンドル 5MT ETC BOSEスピーカー

    本体価格
    40万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 6速マニュアル ナビ Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS セレスピード Bカメラ・本革・車高調・Tベルト交換渡し

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0ツインスパーク セレスピード ロッソコルセ仕様

    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 

    本体価格
    93万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    90万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA D車/6速マニュアル/左H/TベルトWポンプ済

    本体価格
    179.9万円

関東
2092
117.3万円
関西
1072
116.5万円
東海
1374
111万円
北海道
215
116.9万円
九州
1217
114.7万円
東北
728
112.3万円
北陸・甲信越
666
107.9万円
中国
557
116.6万円
四国
308
117.4万円
地域別台数
関東
19
107.9万円
関西
11
127.9万円
東海
8
176.6万円
北海道
1
93万円
九州
4
66.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
249万円
四国
0
---

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アクアとアルファ156のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アルファ ロメオ  アルファ156
198万円283.7万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1490 排気量(cc) 1969~3179
91 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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