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アクアとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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アクアとヴァンテージの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
23万円319万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1150万円6150万円
ヴァンテージの相場表を見る
7105 中古車掲載台数 51
  • トヨタ アクア 1.5 S セーフティセンス SDナビ バックカメラ

    本体価格
    134.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 中期 フルセグナビ BT DVD ETC クルコン

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ハイブリット PW ETC キーレス

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ TV オートライト CD

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙 SDナビフルセグ 衝突軽減 スマートキ-

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 雹害10.5型ナビ360°カメラ地デジOP16AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    112.2万円

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    2380万円

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    本体価格
    1550万円

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    1748万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 デモカーアップ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 世界限定333台/V12ヴァンテージ/1オーナー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ダークナイト革/20AW/シートクーラー/右H

    本体価格
    1368万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車 左H Carbonエアロ ステアリング

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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 CCB 純正カーボンエアロキット

    本体価格
    1900万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage RoadSter 世界限定249台限定

    本体価格
    5700万円

関東
1712
117.7万円
関西
999
112.4万円
東海
1191
108.3万円
北海道
185
118.1万円
九州
1032
111.3万円
東北
677
109.4万円
北陸・甲信越
568
108.7万円
中国
495
113.5万円
四国
246
123.4万円
地域別台数
関東
19
2725.9万円
関西
13
2100.4万円
東海
8
1639.8万円
北海道
0
---
九州
5
2082.4万円
東北
2
2550万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
2
1825万円
四国
1
---

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アクアとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アストンマーティン  ヴァンテージ
198万円283.7万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1490 排気量(cc) 3982
91 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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