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アクアとZ4を比較! - みんなの比較車種

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アクアとZ4の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  Z4
VS
23万円317.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 27万円929.9万円
Z4の相場表を見る
7028 中古車掲載台数 301
  • トヨタ アクア 1.5 S /セーフティセンス/純正ナビ/ETC/Bカメラ/

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    105.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減ブレーキ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    117万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's イクリプスSDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    54.8万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ワンオーナー ファストトラックパッケージ

    本体価格
    409.9万円

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    本体価格
    534万円

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    337.8万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン アイボリー革ヒーター&M付パワーシート

    本体価格
    219.9万円

  • BMW Z4 ロードスター 2.5i 

    本体価格
    70万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ セレクトパッケージ

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    618万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is 赤革 鍛造19AW 車高調 エアロ マフラー

    本体価格
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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ブラックレザー ACC シートヒーター

    本体価格
    473万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i デザインピュアホワイトED アイボリー本革

    本体価格
    159.9万円

関東
1696
117.6万円
関西
987
111.4万円
東海
1180
108.3万円
北海道
181
116万円
九州
1032
111.6万円
東北
656
109.6万円
北陸・甲信越
564
110万円
中国
489
114.6万円
四国
243
122.1万円
地域別台数
関東
106
280.5万円
関西
74
348.9万円
東海
49
238.7万円
北海道
5
182.3万円
九州
23
314.7万円
東北
7
202.3万円
北陸・甲信越
10
311.4万円
中国
14
258.2万円
四国
13
268.2万円

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アクアとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  Z4
198万円283.7万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1490 排気量(cc) 1998~2997
91 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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