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アクアとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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アクアとアバランチの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   シボレー  アバランチ
VS
23万円319万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 144.8万円318万円
アバランチの相場表を見る
7105 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 後期 ナビ Bluetooth ETC 整備保証付

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メモリーナビ DVD再生 ETC ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正DA レーダークルーズ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ 禁煙車 衝突軽減システム ETC

    本体価格
    102.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G DAナビ・地デジ・全周囲モニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ クルコン

    本体価格
    238万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙12セグMナビBカメラ外AWキーフ

    本体価格
    58.8万円

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  • シボレー アバランチ バランチ AutoCheck付き 車検R7年7月 アルミ SDナビ トノカバー

    本体価格
    216.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 4WD アルパインナビ ブルートゥースOD Bカメ

    本体価格
    198万円

  • シボレー アバランチ 4WD サンルーフ 革シート ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 社外ヘッド/フロントベンチシート/

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 走行履歴確認 LEXANI26in 足廻り新品交換済

    本体価格
    247万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 4WD 

    本体価格
    148万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 社外ナビ ヘッドテール新品

    本体価格
    205万円

  • シボレー アバランチ ベースグレード サンルーフ/パートタイム4WD/シートヒータ

    本体価格
    228万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 4WD 

    本体価格
    193.7万円

  • シボレー アバランチ 5.3 4WD サンルーフ・ETC・左ハンドル

    本体価格
    220万円

関東
1712
117.7万円
関西
999
112.4万円
東海
1191
108.3万円
北海道
185
118.1万円
九州
1032
111.3万円
東北
677
109.4万円
北陸・甲信越
568
108.7万円
中国
495
113.5万円
四国
246
123.4万円
地域別台数
関東
4
174.3万円
関西
2
206.2万円
東海
10
200.9万円
北海道
5
223.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
260万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとアバランチのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シボレー  アバランチ
198万円283.7万円 新車時価格 530万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
1490 排気量(cc) 5300~6000
91 最高出力(馬力) 325
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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