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アクアとノバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   シボレー  ノバ
VS
18.9万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 498万円960万円
ノバの相場表を見る
6828 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 黒革シート モデリスタ15incAW 純正ナビTV スマートキー プッシュスタート オートライト ヘッドライトレベライザー オートエアコン ETC

    本体価格
    71万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ アクア 1.5 S OP5年保証対象車 ETC セーフティーセンス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TCナビ・メディアプレイヤー・全周囲カメラ・ドラレコ・TSS・ICS・LEDライト・ワンオーナー

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ TV Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 17インチ純正アルミホイール LEDヘッドランプ 衝突回避支援システム レーダークルーズコントロール AC100V電源

    本体価格
    253.9万円

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  • シボレー ノバ ノバ 

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ベースグレード 454 ベンチシート

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ シボレーノバ 国内1オーナー(06年初度登録) ATO/H済・ディーラー系工場記録13枚 350EGホーリーキャブ 内装レストア ユーザー買取直販

    本体価格
    498万円

  • シボレー ノバ SS 383エンジン ビンテージエアー ハーネス引き直し済み

    本体価格
    960万円

  • シボレー ノバ ベースグレード エアサス ホワイトレザー フルカスタム

    本体価格
    780万円

  • シボレー ノバ SS PRO TOURING 350 VORTEC350 hpTKX 5 speed trans/Holley front drive/Edel EPS intake/Edel AVS2 carburetor/MSD distributor coils/Mattsons radiator/Vintage AirFront clip m2/Dakota Digital rtxIdidit

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ノヴァSS Chevoret 350EG / GM 700r4 4 speed / Edelbrock Intake / Edelbrock CARB AVS2/MSD Distributor&CoilV / Track drive / Aluminum Radiator / Front clip/c5 spindles / WILWOOD brakes

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ シェビーII 

    本体価格
    548万円

関東
1633
107万円
関西
848
104.6万円
東海
1080
106.6万円
北海道
227
119.8万円
九州
1054
108.3万円
東北
649
113.1万円
北陸・甲信越
609
108.8万円
中国
450
104.5万円
四国
278
111.8万円
地域別台数
関東
5
608.7万円
関西
0
---
東海
2
960万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アクアとノバのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シボレー  ノバ
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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