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アクアとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   シトロエン  DS4
VS
19万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
6980 中古車掲載台数 19
  • トヨタ アクア 1.5 S 修復歴無し

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ テレビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突回避支援システム ETC バックモニター レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム 室内臭無し

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ハイブリッドバッテリー交換済み・モデリスタエアロ・フルセグナビ・Bluetooth・スマートキー・ドラレコ・衝突軽減ブレーキ・オートクルーズ!

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 寒冷地仕様 純正10.3型デイスプレイオーデイオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ ドラレコ ビルトインETC スマートキー LEDヘッド  純正15インチAW 車線逸脱警報

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ テレビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 純正SDナビ 禁煙車 ETC オートエアコン Bluetooth CD 地デジ フロアマット ドアバイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    45.3万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    56万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    45.5万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 

    本体価格
    95万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ・TV・禁煙車・シートヒーター

    本体価格
    45.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT キセノンパッケージ 最終型1オーナ禁煙・スマートキープッシュスタート・アイシン日本製6速&ティップ付AT・ゼニス窓・黒革&白マッサージ・TVナビBトゥースUSB・ETC2.0・LED&HID・クルコン・18AW・ブラインドスポットパークセンサ取記

    本体価格
    72.2万円

関東
1671
106.9万円
関西
866
103.9万円
東海
1113
106.9万円
北海道
228
118.2万円
九州
1095
107.6万円
東北
656
115.3万円
北陸・甲信越
615
109.9万円
中国
455
106.8万円
四国
281
112.5万円
地域別台数
関東
11
53.4万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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アクアとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シトロエン  DS4
198万円302.3万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1490 排気量(cc) 1598
91 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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