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アクアとDS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   シトロエン  DS5
VS
1万円325万円
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中古車相場 40万円208万円
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8204 中古車掲載台数 29
  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー SDナビ スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ・バックモニター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 セーフティセンス 純正オーディオ

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC ドラレコ

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    214.5万円

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    本体価格
    79.9万円

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    75.8万円

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    75.5万円

  • シトロエン DS5 シック サンルーフ ターボ HID Bカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • シトロエン DS5 シック サンルーフ バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS5 シック クラブレザー ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    44.6万円

  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    61.9万円

  • シトロエン DS5 シック スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS5 シック ETC バックカメラ レザーシート

    本体価格
    54万円

関東
2089
117.5万円
関西
1071
116.1万円
東海
1377
111.2万円
北海道
214
117.4万円
九州
1206
114.2万円
東北
725
111.9万円
北陸・甲信越
665
106.9万円
中国
552
116.4万円
四国
305
117.6万円
地域別台数
関東
10
75.2万円
関西
5
112万円
東海
9
59万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
77.8万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
1
68万円

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アクアとDS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シトロエン  DS5
198万円283.7万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1490 排気量(cc) 1598
91 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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