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アクアとMAXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  MAX
VS
23万円317.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.5万円55万円
MAXの相場表を見る
7005 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー・純正SDナビ・Bカメラ

    本体価格
    136.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 走行5500キロ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 禁煙 ナビ TV Bカメラ BTオーディオ ETC

    本体価格
    102.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス・クリアランスソナ

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ ドラレコ ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD クルコン ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 1オーナー半革シート・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 RSリミテッド JB型4気筒ターボエンジン

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 4WD 5F/走行15800キロ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ MAX 660 L 検 2年付/キーレス/ETC/ポータブルナビ/TV

    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 禁煙車

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ターボ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 純正LSD 4気筒ターボ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 L ドラレコ ETC ナビ パワステ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX その他 その他

    本体価格
    5万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

関東
1690
117.4万円
関西
983
111.2万円
東海
1181
108.5万円
北海道
181
115.9万円
九州
1026
111.5万円
東北
657
109.5万円
北陸・甲信越
558
109.2万円
中国
488
114.5万円
四国
241
122.6万円
地域別台数
関東
2
16.1万円
関西
4
25.7万円
東海
4
15.2万円
北海道
3
26.6万円
九州
2
21.5万円
東北
5
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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アクアとMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  MAX
198万円283.7万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1490 排気量(cc) 659
91 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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