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アクアとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  ソニカ
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
6980 中古車掲載台数 84
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    61万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 S エンジンスターター・前後ドラレコ・オートライト・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正エアロ/純正ナビTV/Sキー/走行44000KM

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /衝突被害軽減ブレーキ/ペダル踏み間違い急発進抑制装置/純正ナビ/Bluetooth/CD再生/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/トヨタ認定中古車ハイブリッド保証

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ サイド

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 純正ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD ETC ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター ステアリングスイッチ オートライト 電格ミラー

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 雹凹有 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー ナビ ワンセグ Bluetooth バックモニター オートエアコン ETC キーレスエントリー デュアルエアバック CD再生 横滑り防止装置

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    43.8万円

関東
1676
107.6万円
関西
869
103.7万円
東海
1121
105.6万円
北海道
238
120.5万円
九州
1079
109.5万円
東北
657
112.2万円
北陸・甲信越
609
107.6万円
中国
458
108万円
四国
273
111.4万円
地域別台数
関東
25
34万円
関西
12
30.9万円
東海
14
31.3万円
北海道
3
27.5万円
九州
5
34.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
9
44.9万円
四国
4
30.5万円

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アクアとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ソニカ
198万円302.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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