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アクアとフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  フェローバギー
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 ---
フェローバギーの相場表を見る
6990 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー /トヨタセーフティセンス/ナビ/ワンセグTV/バックモニター/ETC

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S (後期モデル)ストラーダSDナビ フルセグ バックカメラ ETC デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー  シートヒーター HIDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ バックカメラ セーフティセンス ドライブレコーダー ETC スマートエントリー オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン CD/DVD/地デジ Bluetooth 車線逸脱警報

    本体価格
    80.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正SDナビ クリアランスソナー ETC LEDヘッド バックカメラ オートエアコン オートライト スマートキー Bluetooth再生 電動格納ミラー

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 純正15インチアルミホイール スマートキー キーレス 電動格納式ドアミラー ETC Bluetooth 盗難防止装置 CD/DVD再生 パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ハイブリッド エアバッグ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ パワステ エアコンクーラー ETC フルセグテレビ TV パワーウィンドウ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ LEDライトフオグランプ 10インチナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー前後カメラ ETC シートヒーター左右 ステアリングヒーター セーフティセンス

    本体価格
    254.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正SDナビ セーフティセンスC 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム バックカメラ ETC オートライト スマートキー Bluetooth再生 電動格納ミラー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正7インチナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減システム コーナーセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 オートライト ETC

    本体価格
    152.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 L37P 旧車

    本体価格
    応談

関東
1655
107.2万円
関西
876
104.2万円
東海
1127
106.2万円
北海道
242
120.9万円
九州
1079
109.1万円
東北
660
112.7万円
北陸・甲信越
615
106.9万円
中国
462
107.5万円
四国
274
110.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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アクアとフェローバギーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  フェローバギー
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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