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アクアとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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アクアとデイムラーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   デイムラー  デイムラー
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
6883 中古車掲載台数 32
  • トヨタ アクア 1.5 Z /禁煙/10.5型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー Bluetooth接続対応ナビ TV ドライブレコーダー コーナーセンサー スペアタイヤ スマートキー バックカメラ ETC 純正アルミホイール レーンキープ オートマチックハイビーム

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ワンオーナー 横滑防止 バックモニター メモリーナビ フルセグ DVD CD ETC

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ Bカメ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 自社・ローン歓迎・プッシュスタート・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth・シートヒーター・外装塗り立

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ バックカメラ ETC スマートキー   ワンセグ

    本体価格
    49.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1年保証 純正SDナビ レーダーB ETC

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    応談

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    84万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    195万円

関東
1652
106.7万円
関西
849
103.6万円
東海
1102
105万円
北海道
230
117万円
九州
1064
109.4万円
東北
651
112.3万円
北陸・甲信越
607
107.4万円
中国
462
107万円
四国
266
110.8万円
地域別台数
関東
18
334.2万円
関西
5
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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アクアとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   デイムラー  デイムラー
198万円302.3万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1490 排気量(cc) 4196
91 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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