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アクアとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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アクアとデイムラーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   デイムラー  デイムラー
VS
19万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
6977 中古車掲載台数 33
  • トヨタ アクア 1.5 G G's 禁煙車 社外ナビ クルコン ETC LEDBEAM ワンセグ Bluetooth DVD CD 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    122.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    43.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ ワンセグTV ETC バックモニター CD メディアプレイヤー接続 Bluetooth スマートキー イモビライザー クリアランスソナー

    本体価格
    51万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビフルセグTV ドラレコ ハイブリッド バックカメラブルートゥース ステアリングスイッチ ETC 禁煙車 ハイブリッド ECO&EVモードあり

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション Bluetooth/カロッツェリアナビ/バックカメラ/プッシュスタート/フォグ/ETC

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth接続・前後ドライブレコ-ダ-・シ-トヒ-タ-・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 10.5型ナビ バックカメラ ETC PKSB TSS LEDヘッドライト ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター パワーシート アクセサリーコンセント

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC シートヒーター 電動格納ミラー Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC/ナビ/TV /ドライレコーダ/ブルートゥース搭載/ バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    48万円

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  • デイムラー デイムラー DS420 リムジン パワステ リアキャビネット Bluetooth

    本体価格
    488万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

関東
1681
107.4万円
関西
871
104万円
東海
1105
107.2万円
北海道
224
117.2万円
九州
1094
108.2万円
東北
657
115.6万円
北陸・甲信越
608
109.7万円
中国
458
106.2万円
四国
279
112.5万円
地域別台数
関東
19
348.3万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

アクアの中古車を探す

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アクアとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   デイムラー  デイムラー
198万円302.3万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1490 排気量(cc) 4196
91 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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