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アクアとDS3を比較! - みんなの比較車種

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アクアとDS3の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   DSオートモビル  DS3
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 39万円419万円
DS3の相場表を見る
6842 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート R7年12月ヘッドライトコーティング&フィルム加工済

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X フルセグ マルチビューモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト 電源コンセント スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正9型ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 フルセグTV Bluetooth プッシュスタート セーフティセンス 衝突軽減 車線逸脱 オートハイビーム 純正フロアマット 電格ミラー コーナーセンサー

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 10.1インチデイスプレイオーディオ 社外15AW バックカメラ ETC 社外シフトノブ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 消耗部品交換タイヤ&バッテリー フルセグ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's プッシュスタート スマートキ― バックカメラ・G's専用ハーフレザーシート・スマートキー・ETC・LEDヘッド・フォグライト・エアコン・純正17インチG's専用アルミ

    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/LEDヘッドライト/オートライト/オートハイビーム/バックカメラ/Bluetooth/USB/スマートキー

    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    419万円

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    本体価格
    333万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    375.4万円

  • DSオートモビル DS3 パフォーマンス ライン 限定車 専用シート 純正オーディオ Bluetooth HIDヘッドライト オートライト LEDテールランプ 純正アルミホイール ETC オートエアコン クルコン

    本体価格
    62万円

関東
1617
108.3万円
関西
878
106.3万円
東海
1088
109.1万円
北海道
222
117.3万円
九州
1053
108.4万円
東北
628
115.4万円
北陸・甲信越
611
108.3万円
中国
460
106.1万円
四国
285
110.3万円
地域別台数
関東
8
149.8万円
関西
6
173.9万円
東海
2
56.7万円
北海道
1
379万円
九州
1
83万円
東北
1
379万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
217.6万円
四国
0
---

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アクアとDS3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   DSオートモビル  DS3
198万円302.3万円 新車時価格 438万円516.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
1490 排気量(cc) 1199~1498
91 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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