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アクアとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フォード  ブロンコ
VS
19万円335.8万円
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中古車相場 ---
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7354 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正エアロ モデリスタアルミホイール

    本体価格
    109.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC・ドラレコ・テレビナビ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 障害物センサー ナビ フルセグ Bカメラ ETC LEDヘッドライト キーレス 禁煙車 記録簿 横滑り防止 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートライト デュアルエアコン 純正15インチホイール Bluetooth 地デジ

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV  ETC Bカメラ  BLUETOOTH プッシュスタート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビバックカメラETCクルーズコントロール先進ライト車線逸脱警報衝突軽減ブレーキBT再生

    本体価格
    120万円

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  • フォード ブロンコ ラプター3.0L ツインターボ ベロシティブルー H.O.S.S4.0 37インチ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ フル整備済 ベージュ×ブラック全塗装・リフトアップ・15インチアルミ×33インチタイヤ・ワンオフステンレスマフラー・サイドステップ・フローティングナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    450万円

  • フォード ブロンコ Bronco Ranger XLT 

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 4D 最終グレードWILDTRAK 2.7L 4WDハードトップ HIGHパッケージ LUXパッケージ 17インチBLKビートロックホイール 35インチタイヤ

    本体価格
    1520万円

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    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ Bronco Ranger 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ バッドランズ ソフトトップ

    本体価格
    1350万円

  • フォード ブロンコ スポーツ エアコン パワステ 1ナンバー MT

    本体価格
    応談

関東
1753
107.3万円
関西
898
104.6万円
東海
1206
106万円
北海道
232
121.4万円
九州
1147
108.8万円
東北
704
114.5万円
北陸・甲信越
661
108.1万円
中国
469
106.2万円
四国
284
111.5万円
地域別台数
関東
11
1569.5万円
関西
6
1275.8万円
東海
7
1321万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  アクア   フォード  ブロンコ
198万円302.3万円 新車時価格 490万円530万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1490 排気量(cc) 5765
91 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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