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アクアとH1を比較! - みんなの比較車種

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アクアとH1の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ハマー  H1
VS
1万円325万円
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中古車相場 850万円3780万円
H1の相場表を見る
8041 中古車掲載台数 13
  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー 追従クルコン 全方位カメラ

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ ワンセグ Bカメラ ETC BT

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 全周囲モニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S セーフティセンス 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV バックモニター付

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 一年全国保証 フルエアロ 純正ナビ・TV

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H1 スタントバックスタイル 純正グリルガード ビートロックホイル

    本体価格
    1970万円

  • ハマー H1 4WD Bカメラ Sカメラ 社外AW 社外ナビ TV

    本体価格
    応談

  • ハマー H1 10th Anniv.Edition 新車並行 後期型インテリア 20inAW

    本体価格
    1498万円

  • ハマー H1 アルファ DURAMAX 

    本体価格
    応談

  • ハマー H1 アルファ 最終モデル DURAMAX カスタム 走行証明書付 ディーゼルターボ PREDATOR

    本体価格
    応談

  • ハマー H1 6.5軽油ターボオープントップトラック 電動ステップ/ウィンチ/キーレス/黒革

    本体価格
    1520万円

  • ハマー H1 2001 HUMMER H1 後期 V8 OHV 6.5L ディーゼルターボ

    本体価格
    1285.5万円

  • ハマー H1 ALPHA Predatorコンピューター 6AT化 アルファDURAMAXエンジン

    本体価格
    3780万円

  • ハマー H1  レザーシート ワンセグTV DVD再生

    本体価格
    応談

  • ハマー H1 ハマージャパンディーラー車 97年モデル ディーゼル車 KMC XD20AW

    本体価格
    1098.8万円

関東
2044
117.5万円
関西
1066
116.3万円
東海
1319
111万円
北海道
214
116.6万円
九州
1186
114.6万円
東北
705
112.1万円
北陸・甲信越
658
107万円
中国
548
116.3万円
四国
301
117.6万円
地域別台数
関東
7
1424.7万円
関西
3
2823.3万円
東海
2
1098.8万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとH1のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ハマー  H1
198万円283.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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