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アクアとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 4.8万円73万円
ミラアヴィの相場表を見る
6983 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減装置 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム

    本体価格
    133万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンス

    本体価格
    147.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 禁煙車 純正ナビTV ETC Bluetooth キーレス オートエアコン 電動格納ドアミラー CD再生 AUX接続

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G スマートキー ETC シートヒーター メモリーナビ アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突安全ボディ エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ オートクルーズ スマートキー 衝突軽減装置 レンタカーアップ車

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー ETC クルコン 純正オプション15インチアルミ オートハイビーム オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    107.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ・車検R9年9月・ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ・バックカメラ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    98万円

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    4.8万円

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    55万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD 5MT 4WD ターボ CDコンポ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ 5MT 2WD 深緑色全塗装 R8 4月25日タイミングベルト交換 MOMOウッドコンビハンドル 電動格納ミラー HIDヘッドライト フォグランプ エアコン PS PW キーレスキー スペアキー 車検 R8 11月6日

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ユーザー買取 5MT ターボ 純正MOMOステアリング 純正アルミホイール 盗難防止システム キセノンヘッドライト キーレスキー 電動格納ミラー 取扱説明書 メンテナンスノート 点検記録簿7枚

    本体価格
    29.8万円

関東
1737
115.8万円
関西
888
107.7万円
東海
1149
107.1万円
北海道
176
117.2万円
九州
1090
116万円
東北
592
113.3万円
北陸・甲信越
575
108.4万円
中国
499
108万円
四国
277
120.1万円
地域別台数
関東
8
31.4万円
関西
4
13万円
東海
3
38.2万円
北海道
0
---
九州
2
29.5万円
東北
2
23.7万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
54万円
四国
1
39万円

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アクアとミラアヴィのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ミラアヴィ
198万円302.3万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1490 排気量(cc) 659
91 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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