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アクアとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  ストリーム
VS
23万円319万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 5万円113.7万円
ストリームの相場表を見る
7113 中古車掲載台数 157
  • トヨタ アクア 1.5 S 修復歴車

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 L SDナビ 禁煙車 オートエアコン ETC

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション メモリーナビ リアカメラ メモリーナビ

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム オートハイビーム

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグナビTV/バックカメラ/DVD/ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ 10.5インチDAナビ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z /純ナビ/黒半革/全方位カメラ/追従クルコン

    本体価格
    209.9万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 G 

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD 

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    39.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正ナビ TV HID キーレス ETC

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    25万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS スポーティエディション ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ HI

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  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 禁煙車 後期型 黒半革 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ ワンオーナー ナビ テレビ バックカメラ

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    54万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 TS 純正HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ナビTV バックカメラ ETC HID キーレス

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ストリーム (ベース) 

    本体価格
    19.5万円

関東
1718
117.7万円
関西
1001
112.6万円
東海
1198
108万円
北海道
183
119.3万円
九州
1031
110.9万円
東北
677
109.9万円
北陸・甲信越
574
108.4万円
中国
483
112.7万円
四国
248
122.4万円
地域別台数
関東
83
38.4万円
関西
23
38.3万円
東海
5
39.4万円
北海道
8
30.2万円
九州
15
37万円
東北
8
40.1万円
北陸・甲信越
5
44.9万円
中国
8
25.8万円
四国
2
60.3万円

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アクアとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  ストリーム
198万円283.7万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1490 排気量(cc) 1799~1997
91 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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