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アクアとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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アクアとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  モビリオスパイク
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 18.8万円102.3万円
モビリオスパイクの相場表を見る
6883 中古車掲載台数 26
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ BT/TV/CD/FM/AM/SD バックカメラ ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートライト オートハイビーム

    本体価格
    101万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ Bluetooth接続 ETC バックカメラ キーレス オートエアコン 横滑り防止

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 ナビ 寒冷地仕様 バックカメラ Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー スマートキー シートヒーター オートライト オートエアコン 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 セーフティセンス コーナーセンサー ETC ドラレコ Bluetooth再生 LEDヘッド&フォグ オートエアコン オートライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TOYOTA認定中古車 メモリーナビ 寒冷地 ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    142.7万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    143万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション ナビ ETC パワースライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 電動スライドドア ETC HIDライト オートエアコン ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    47.6万円

関東
1652
106.7万円
関西
849
103.6万円
東海
1102
105万円
北海道
230
117万円
九州
1064
109.4万円
東北
651
112.3万円
北陸・甲信越
607
107.4万円
中国
462
107万円
四国
266
110.8万円
地域別台数
関東
12
42.4万円
関西
5
30.3万円
東海
4
27.7万円
北海道
0
---
九州
2
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
1
68万円

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アクアとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  モビリオスパイク
198万円302.3万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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