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アクアとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  ラグレイト
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
6690 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/ABS/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/オートエアコン

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 LEDフォグ

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC クルーズコントロール オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ステアリングスイッチ

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター CD&DVD Bluetooth接続 レーダークルーズコントロール AC100V/1500W ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 検2年 全国 自社 ローン 対応 ETC バックカメラ 純正ナビ オートエアコン オートライト スマートキー ウィンカーミラー フォグランプ アイドリングストップ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム セキュリティアラーム DVD再生 メモリーナビ ETC ドラレコ アルミ ナビ&TV 横滑り防止 キーレス エアバック オートエアコン デュアルエアバッグ ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 前後ドライブレコーダー フルセグTV バックカメラ Bluetooth DVD プッシュスタート スマートキー LED 保証1年付き

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV Bluetooth バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキシステム 横滑り防止システム スマートキー プッシュスタート フロアオートマ アイドリングストップ

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ アクア 15クロスオーバー・ナビフルセグ・LEDライ 

    本体価格
    応談

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  • ホンダ ラグレイト 3.5 走行19617km ユーザー買取車 ABS 18AW

    本体価格
    99万円

関東
1584
110.3万円
関西
874
106.7万円
東海
1051
107.9万円
北海道
229
120.9万円
九州
1010
109.9万円
東北
613
113.5万円
北陸・甲信越
595
108.3万円
中国
467
108.6万円
四国
267
109.2万円
地域別台数
関東
5
83.4万円
関西
1
69万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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アクアとラグレイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  ラグレイト
198万円302.3万円 新車時価格 366万円417.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1490 排気量(cc) 3471
91 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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