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アクアとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  CR-Z
VS
9.2万円345万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 28円244.3万円
CR-Zの相場表を見る
6244 中古車掲載台数 400
  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 L エンジンスターター

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ ETC ナビ TV ブルートゥース

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・純正アルミホイール・シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビTV&Bモ二/Pスタート&スマートキー/ワンセグTV/禁煙車/72073km

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC オートライト HIDヘッドライト ステアリングスイッチ シートヒーター レザーシート クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD ディスプレーオーディオ・バックモニター・スマートキー・LEDヘッドランプ・トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    221.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ前後/保証書/記録簿/スペアキー1本/純正フロアマット/オートライト/Wエアバッグ/プッシュスタート/パワステ/パワーウィンドウ/オートエアコン/布シート/キセノン

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    228万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 走行133600キロタイミングチェーン修復歴無し6速MTスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正インターナビワンセグTVバックカメラ音楽録音ビルトインETCハーフレザー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV バックカメラ ETC パドルシフト クルーズコントロール スマートキー シートカバー HIDライト 純正アルミホイール

    本体価格
    32万円

関東
1515
115.6万円
関西
822
108.2万円
東海
971
108.8万円
北海道
200
116.3万円
九州
957
113.7万円
東北
552
119万円
北陸・甲信越
495
109.7万円
中国
449
108.1万円
四国
283
114.9万円
地域別台数
関東
166
81.8万円
関西
40
64.2万円
東海
64
91.1万円
北海道
14
56.9万円
九州
36
68.6万円
東北
30
58.8万円
北陸・甲信越
16
78.4万円
中国
25
72.6万円
四国
9
89.1万円

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アクアとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  CR-Z
198万円302.3万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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