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アクアとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  フリードスパイク
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 6.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
6432 中古車掲載台数 220
  • トヨタ アクア 1.5 L ワンオーナー/キーレス/バックカメラ/ナビ/電格ドアミラー/エアコン/パワステ/フロアマット

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S イクリプスナビ フルセグTV バックモニター FTマルチインフォメーションディスプレイ スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ドアミラー AUTOエアコン 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    40.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 禁煙車 純正7型SDナビ ブル-トゥ-ス バックカメラ ETC 車線逸脱警告 オ-トハイビ-ム クルコン バニティミラ- 電格ミラ- LED フォグ ハ-フレザ-シ-ト スマ-トキ- TRC ASV 革ステ サイドバイザ- ステリモ シガソケ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S グランパー メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター LEDヘッドランプ ロングラン保証付

    本体価格
    84万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー/純正ナビ/TV/CD/DVD/B接続

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 8インチナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ オートエアコン オートライト フォグ ETC ステリモ クルコン プッシュスタート スマートキー 電格ミラー マット バイザ 横滑り防止 純正アルミ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ スマートキー&プッシュスタート イモビライザー ナビ LEDライト 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー車 AC100V クルコン メモリナビ ミュージックプレイヤー接続 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    258.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S モデリスタ スポイラー&ホイール ナビ TV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    44.9万円

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    110万円

関東
1562
113.4万円
関西
834
106.7万円
東海
1002
110.2万円
北海道
224
121.7万円
九州
971
112万円
東北
580
118万円
北陸・甲信越
542
108.8万円
中国
449
107.7万円
四国
268
111.8万円
地域別台数
関東
89
54.2万円
関西
21
53.2万円
東海
20
52.5万円
北海道
21
42.2万円
九州
24
52.3万円
東北
24
50.5万円
北陸・甲信越
11
64.9万円
中国
7
53.9万円
四国
3
52.3万円

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アクアとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フリードスパイク
198万円302.3万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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