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アクアとヴェゼルを比較! - みんなの比較車種

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アクアとヴェゼルの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  ヴェゼル
VS
23万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 58.1万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
7538 中古車掲載台数 5699
  • トヨタ アクア 1.5 S /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ Bモニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 全周囲モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ アクア Z 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー CVT

    本体価格
    224万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ アクア 1.5 G セーフティセンス モデリスタエアロ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ アクア 1.5 S シートヒーター/ETC/バックカメラ

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 100パーセント 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ホンダセンシングホンダCONNECTディスプレ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 禁煙

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ ETC  LED

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 8型ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z デモアップ/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    315万円

関東
1910
116.4万円
関西
1008
116.3万円
東海
1248
112.7万円
北海道
206
116.7万円
九州
1100
114万円
東北
649
112.8万円
北陸・甲信越
617
105.5万円
中国
514
117.3万円
四国
286
118.3万円
地域別台数
関東
1539
213.7万円
関西
731
243.3万円
東海
854
231万円
北海道
248
206.3万円
九州
870
209.3万円
東北
559
207.7万円
北陸・甲信越
401
229.2万円
中国
315
213.4万円
四国
182
224.1万円

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アクアとヴェゼルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  ヴェゼル
198万円283.7万円 新車時価格 227.9万円377.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1790×1580  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 106~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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