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アクアとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  シャトル
VS
23万円319万円
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中古車相場 39.3万円245.2万円
シャトルの相場表を見る
7088 中古車掲載台数 987
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 12ヵ月走行距離無制限保証

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 寒冷地 Dオーディオ Tセーフティセンス

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー/ナビ/Bカメラ/衝突被害軽減

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック セーフティセンス/ビューティーパッケージ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z Bカメラ ETC ワンオーナー 純正ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正ナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    44.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 外品ナビ 純正アルミ ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー 純正メモリーナビ

    本体価格
    119.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD Bluetooth ドラレコ HDMI 夏冬タイヤ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/HDDナビ/シティーブレーキ

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ギャザズ8インチメモリーナビ/リアカメラ

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング シャトルナビETCドラレコRカメフルセグ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビ ハーフレザー クルコン Bカメ LED

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ハーフレザー 8型純正ナビ LED 純正16AW

    本体価格
    128.4万円

関東
1714
117.6万円
関西
994
112.4万円
東海
1186
107.9万円
北海道
183
118.4万円
九州
1031
110.9万円
東北
675
109.7万円
北陸・甲信越
577
108.3万円
中国
480
113.1万円
四国
248
122.4万円
地域別台数
関東
305
112.6万円
関西
107
122.6万円
東海
79
127.1万円
北海道
107
136.9万円
九州
124
122.4万円
東北
106
126.1万円
北陸・甲信越
92
133.7万円
中国
47
106.9万円
四国
20
116.7万円

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アクアとシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  シャトル
198万円283.7万円 新車時価格 169万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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