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アクアとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ジャガー  Fペイス
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
6479 中古車掲載台数 133
  • トヨタ アクア 1.5 S ETC 純正ナビ・TV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    61万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ スマートキー ETC 横滑り防止 TV

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 純正ナビゲーション

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ホイール/LEDヘッドライト/Fフォグ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 純正ナビ TSS バックM LEDライト

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビ フルセグ ETC Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    138.9万円

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  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ ブラックパック 19AW

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  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD ガラスルーフ ヒーター・クーラー付Fシート

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    668万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P300 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    288万円

関東
1603
115.2万円
関西
829
113.9万円
東海
1052
111万円
北海道
180
117.5万円
九州
1005
116万円
東北
570
119.9万円
北陸・甲信越
528
110.9万円
中国
464
112.9万円
四国
248
121.6万円
地域別台数
関東
56
689.6万円
関西
24
573.5万円
東海
24
566.8万円
北海道
3
865.5万円
九州
12
470.2万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
4
249.3万円
四国
4
503.5万円

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アクアとFペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ジャガー  Fペイス
198万円283.7万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1490 排気量(cc) 1995~5000
91 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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