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アクアとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ジャガー  Fペイス
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
6458 中古車掲載台数 131
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 北九州 HDDナビ 走行5.8万キロ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 大画面ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア アクア G トヨタ認定中古車

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 7インチDA/ナビ/ETC/ト認中

    本体価格
    164万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行600キロ/ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 15Sスタイル・ナビBluetooth・バックカメラ 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正ナビ Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    247万円

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    本体価格
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    本体価格
    1298万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 1オーナー サンルーフ 20インチH ブラックP

    本体価格
    498万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD ガラスルーフ ヒーター・クーラー付Fシート

    本体価格
    938万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L P250 4WD ヒーター&クーラーシート

    本体価格
    519.9万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 1オーナー サンルーフ 液晶M シートH ACC

    本体価格
    1188万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートヒーター 液晶メーター

    本体価格
    678万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD MCモデル Pivi Pro ブラックP サンルーフ

    本体価格
    838万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD サンルーフ シートヒーター メリディアンS

    本体価格
    858万円

関東
1601
115.1万円
関西
826
114.1万円
東海
1044
110.9万円
北海道
179
117.9万円
九州
1003
115.9万円
東北
569
119.6万円
北陸・甲信越
525
110.8万円
中国
461
112.7万円
四国
250
121.8万円
地域別台数
関東
55
693.8万円
関西
23
573.6万円
東海
24
566.8万円
北海道
3
865.5万円
九州
12
470.2万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
4
249.3万円
四国
4
496万円

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アクアとFペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ジャガー  Fペイス
198万円283.7万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1490 排気量(cc) 1995~5000
91 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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