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アクアとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ジープ  ラングラー
VS
20.5万円317.8万円
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中古車相場 53万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
7372 中古車掲載台数 1173
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外SDナビ・スマートキー

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    80.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X トヨタ認定中古車

    本体価格
    173万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック Bluetooth対応ナビ Bカメラ スペアキー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行33350km 純正SDナビ ETC

    本体価格
    85.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー ワンセグナビ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグ バックカメラ

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1オーナー整備記録簿BSM ICS 全周囲M ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ISTOP ナビ・TV

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    290万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 黒革

    本体価格
    583万円

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    本体価格
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  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC

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    870.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 30mmコイルスプリング アルミ A/Tタイヤ

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    494.6万円

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    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外足回りリフトアップ オバフェンワイド

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナーApple CarplayAndoridAuto

    本体価格
    598万円

関東
1822
117.8万円
関西
1008
113.5万円
東海
1260
107.6万円
北海道
200
118.4万円
九州
1059
113.8万円
東北
679
108.1万円
北陸・甲信越
583
111.8万円
中国
508
117.2万円
四国
253
119.3万円
地域別台数
関東
407
485.2万円
関西
190
487.2万円
東海
251
466.4万円
北海道
77
416.1万円
九州
91
440.7万円
東北
52
463.4万円
北陸・甲信越
41
429万円
中国
42
502.2万円
四国
22
471.9万円

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アクアとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ジープ  ラングラー
198万円283.7万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1490 排気量(cc) 1995~3604
91 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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