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アクアとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ジープ  グランドチェロキー
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 45万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
7354 中古車掲載台数 323
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車ナビ/Bカメ/Bluetooth/ETC/スマキー

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ フルセグ ETC Bt ドラレコ前後

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5インチディスプレイオーディオナビ・シートヒーター・ステアリングヒーター・パノラミックビューモニター・BSM・ETC・AC100V電源・パワーシート・クリソナ・HUD・RCTA

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ バックカメラ ETC フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート 社外アルミホイール ドラレコ 電動格納ミラー

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック Tセーフティセンス ワンオーナー 禁煙車 純正9インチSDナビフルセグ バックカメラ ビルトインETC ライトレベライザー 純正フロアマット&ドアバイザー スマートキー2個 純正ドラレコ クリアランスソナー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー Bluetooth接続対応ナビ TV ドライブレコーダー コーナーセンサー スペアタイヤ スマートキー バックカメラ ETC 純正アルミホイール レーンキープ オートマチックハイビーム

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G /スマートキー/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/クルーズコントロール/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ウェルキャブ 車いす収納装置付車(助手席ターンチルト付) ウェルキャブ車・元試乗車・TSS・ドラレコ

    本体価格
    207.9万円

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    339.8万円

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  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 禁煙車 純正10.1インチナビ 黒革シート フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート 温冷シート ブラインドスポットモニター BLUETOOTH接続 ETC

    本体価格
    188万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 衝突軽減 ワンオーナー 黒革 Uコネクトナビ フルセグ 電動リアゲート 障害物ソナー レーダークルーズ Bluetoothオーディオ シートヒーター シートクーラー サイド・バックカメラ ETC2.0 HIDライト

    本体価格
    185万円

関東
1753
107.3万円
関西
899
104.6万円
東海
1207
105.9万円
北海道
232
121.4万円
九州
1147
108.8万円
東北
705
114.4万円
北陸・甲信越
659
108.3万円
中国
468
106.3万円
四国
284
111.5万円
地域別台数
関東
136
303.9万円
関西
42
358.6万円
東海
54
287.3万円
北海道
21
259.4万円
九州
16
348.8万円
東北
13
358.2万円
北陸・甲信越
18
468.1万円
中国
8
494.5万円
四国
15
305.9万円

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アクアとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ジープ  グランドチェロキー
198万円302.3万円 新車時価格 785万円1227万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
1490 排気量(cc) 1995
91 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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