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アクアとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  アクセラスポーツ
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 18万円208万円
アクセラスポーツの相場表を見る
8205 中古車掲載台数 672
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビTV・BカメラETCスマートキーPスタート

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ Bカメラ ETC スマートキー フルセグ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 7インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック TSS ワンセグナビ Bカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正SDナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック カロッツェリアナビ・バックカメラ

    本体価格
    109.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突軽減装置 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    171.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ BT 全方位 衝突軽減 BSM HUD LDWS

    本体価格
    130.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング BSMナビBluetoothバックカメラETC・DVD

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 6速MT 純正ナビ BOSE BSM ETC

    本体価格
    91.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD MAZDASPEEDサンルーフBOSE黒革ナビBカメラ

    本体価格
    91.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    32万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング マツコネナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    110.4万円

関東
2083
117.5万円
関西
1070
116.2万円
東海
1381
111.1万円
北海道
213
117.7万円
九州
1207
114.3万円
東北
730
111.9万円
北陸・甲信越
666
106.9万円
中国
550
116.5万円
四国
305
117.6万円
地域別台数
関東
214
91.2万円
関西
93
102.7万円
東海
103
93.3万円
北海道
22
94.8万円
九州
59
94万円
東北
48
101.8万円
北陸・甲信越
48
102.6万円
中国
71
108.8万円
四国
14
109.1万円

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アクアとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  アクセラスポーツ
198万円283.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1490 排気量(cc) 1496~2188
91 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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