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アクアとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スマート  フォーツークーペ
VS
23万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 15万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
7517 中古車掲載台数 175
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1オナ・ナビ・TV・Bカメラ・キーレス・

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    213万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ドラレコ シートヒーター ナビ フルセグ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ スマートキー ETC

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビバックカメラETCドアバイザー

    本体価格
    104.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bカメラ セーフティセンス Bluetooth後期

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    37万円

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  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 純正アルミホイール

    本体価格
    73.7万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 451中期モデル キーレスキー2本

    本体価格
    39.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ETC 禁煙車 3ヶ月走行無制限保証

    本体価格
    33万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    39.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 黒革・ガラスルーフ・Bluteooth・USB

    本体価格
    199.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ マット リミテッド ツイナミック 1オーナー禁煙 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    182万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 35000Km ETC アルパイン オーディオ

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ブラックエディション

    本体価格
    51万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 特別仕様車 BRABUS専用チューニング TV DVD

    本体価格
    79.8万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 社外ナビ ドラレコ ハーフレザー キーレス

    本体価格
    74万円

関東
1892
116.4万円
関西
1002
116.2万円
東海
1243
112.5万円
北海道
205
116.6万円
九州
1100
113.8万円
東北
654
112.7万円
北陸・甲信越
622
105.9万円
中国
512
116.6万円
四国
287
118.5万円
地域別台数
関東
58
83.7万円
関西
54
90.9万円
東海
27
57.9万円
北海道
1
27万円
九州
14
73.4万円
東北
10
58.7万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
4
94.1万円
四国
5
52万円

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アクアとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スマート  フォーツークーペ
198万円283.7万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1490 排気量(cc) 897~998
91 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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