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アクアとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
1万円325万円
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中古車相場 49.9万円2080万円
Sクラスの相場表を見る
8229 中古車掲載台数 781
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 L CDコンポ・キーレスエントリー・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ/地デジTV/バックカメラ/DVD再生

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション TSS ETC BT モデリスタ 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンセグTV/SDナビ/1オーナー車

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 試乗車・DA・マルチビューモニター

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ LEDヘッドライト ドラレコ ETC

    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    84.9万円

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    775万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD パノラマサンルーフ 3Dコックピット HUD

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE フルオリジナル 走行41000キロ

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    278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リアコンフォートPKG

    本体価格
    1177万円

関東
2092
117.3万円
関西
1072
116.5万円
東海
1374
111万円
北海道
215
116.9万円
九州
1217
114.7万円
東北
728
112.3万円
北陸・甲信越
666
107.9万円
中国
557
116.6万円
四国
308
117.4万円
地域別台数
関東
290
681.1万円
関西
149
685.8万円
東海
168
679.9万円
北海道
21
664.5万円
九州
67
507.8万円
東北
22
618.2万円
北陸・甲信越
24
668.3万円
中国
21
807.3万円
四国
19
292.3万円

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アクアとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
198万円283.7万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1490 排気量(cc) 2924~3982
91 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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