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アクアと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 2590万円3950万円
720Sスパイダーの相場表を見る
6888 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ スマートエントリーPKG 電動格納ドアミラー

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10型ナビ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッド/AC100V/オートハイビーム/オートエアコン/オートライト/パワーウインドウ/電動格納ミラー/USB接続

    本体価格
    198.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙 アラウンドビューモニター シートヒーター 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター パワーシート AC100V パーキングアシスト オートマチックハイビーム HUD

    本体価格
    194万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック LEDヘッド・フォグライト スマートキー プッシュスタート トヨタセーフティセンス ステアリングスイッチ 純正ナビ バックモニター 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 禁煙車 純正ナビ バックカメラ オートエアコン 純正16インチアルミ オートライト ドライブレコーダー スマートキー フロアマット ドアバイザー 電動格納ミラー パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ/ドラレコ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    103.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    116万円

  • トヨタ アクア S スタイルブラック バックモニター・横滑り防止装置・ワンオーナ車

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ TV Bluetooth ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    65万円

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    2590万円

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    2818.9万円

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    本体価格
    2900万円

関東
1662
107.2万円
関西
865
104.1万円
東海
1077
107.2万円
北海道
218
117万円
九州
1083
108.2万円
東北
648
115.1万円
北陸・甲信越
598
109.3万円
中国
456
105.8万円
四国
281
112.3万円
地域別台数
関東
4
3205万円
関西
8
3068万円
東海
5
3095万円
北海道
0
---
九州
4
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マクラーレン  720Sスパイダー
198万円302.3万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1490 排気量(cc) 3994
91 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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