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アクアとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ホーミーコーチ
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
6859 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ブレーキサポート・キーフリー・ドラレコ・オートハイビーム・オートライト・ETC・フォグランプ

    本体価格
    111.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ・ETC・バックカメラ・ワンセグTV

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ ワンセグ CD ETC リヤカメラ 衝突被害軽減装置 メディアプレイヤー接続 Bluetooth

    本体価格
    76万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 禁煙車 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール スマートキー デジタルインナーミラー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム LEDヘッド

    本体価格
    128.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetoothオーディオ ドアミラーウインカー CD DVDビデオ ステアリングリモコン ETC

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    151万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ユーザー買取 純正ナビTV バックカメラ ブルートゥースオーディオ キーフリー プッシュスタート 前席シートヒーター ETC 前後ドライブレコーダー スペアタイヤ

    本体価格
    35.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 5人乗り 27000キロ ナビ&フルセグTV Bluetooth  DVD再生可 バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー ワンオーナー 盗難防止装置 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止措置 車線逸脱警報

    本体価格
    137.5万円

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    119万円

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    本体価格
    320万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

関東
1655
107.4万円
関西
866
104万円
東海
1068
107万円
北海道
218
117万円
九州
1080
108.1万円
東北
643
114.8万円
北陸・甲信越
596
109.4万円
中国
453
105.8万円
四国
280
112.3万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクアとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ホーミーコーチ
198万円302.3万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1490 排気量(cc) 1952~2960
91 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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