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アクアとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  バネットラルゴ
VS
19万円329.9万円
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中古車相場 ---
バネットラルゴの相場表を見る
6872 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 G G's バックカメラ シートヒーター Bluetooth ETC DVD/CD スマートキー キーレス 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー テレビキャンセラーステアリングリモコン アイドリングスットプ オートライト

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ 横滑り防止 ブレーキサポート レーンアシスト スマートキー クルコン

    本体価格
    113万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター ETC 先進ライト 車線逸脱警報 オートエアコン スマートキー CD/DVD再生 デュアル・サイドエアバック 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S エンジンスターター付き

    本体価格
    46万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム スマートキー Bluetooth再生 ETC 横滑り防止装置 盗難防止システム 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン CD 電動格納ミラー アームレスト プライバシーガラス

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ Bカメラ Bluetooth フルセグTV ビルトインETC オートライト LEDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア その他 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 純正9型ナビ・フルセグTV・ハーフレザー・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・障害物センサー・純正16インチAW・ETC2.0・レーンキープアラーム・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    163.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

  • 日産 バネットラルゴ LX-G LX-G/バネットラルゴコーチ/MT/ディーゼル/禁煙車/3列シート/フルフラットシート/昭和58年11月登録/ベージュ

    本体価格
    89万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    88万円

関東
1636
106.9万円
関西
859
104.3万円
東海
1090
106.3万円
北海道
226
118.5万円
九州
1066
108.5万円
東北
650
113.8万円
北陸・甲信越
614
109.5万円
中国
455
105.7万円
四国
276
113万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89万円

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アクアとバネットラルゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  バネットラルゴ
198万円302.3万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
1490 排気量(cc) 1809~1973
91 最高出力(馬力) 79~88
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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