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アクアとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ローレル
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
6551 中古車掲載台数 135
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド ナビ TV ブレーキサポート ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 L メモリーナビ バックカメラ ETC 衝突軽減回避 横滑り防止 パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタセーフティセンス 10インチディスプレイオーディオ ナビ 全方位モニター BSM HUD レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ナビ ETC Iストップ キーレス 禁煙車 記録簿 横滑り防止 ABS CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ テレビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 夏冬タイヤ フルセグ ETC シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 禁煙車/オートクルーズコントロール/バックカメラ/純正SDナビ/ドライブレコーダー/ステアリングリモコン/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/パークアシスト/LEDライト/ETC/CD&DVD

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 社外アルミホイール

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正ナビ・TV・バックカメラ・衝突軽減ブレ

    本体価格
    198万円

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  • 日産 ローレル クラブS 5速公認 車高調 後期メダ顔 カスタムペイント

    本体価格
    160万円

  • 日産 ローレル 2.0 SGL 4速MT 15インチAW

    本体価格
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  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 2.5フルエアロローダウン19AWブラックライト

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    228万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG 車高調社外19AWマフラースモークフィルム

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    122万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    189万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション タイベル交換済 フルカスタム 新品19AW

    本体価格
    158万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア 新品フルエアロ/新品ローダウンサスペンション/新品オリジナルシートカバー/新品19インチホイール&タイヤ/スモークテール/ブロンズグリル/全塗装/インナーブラックヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル メダリスト RB20ターボ5MTデフロックブーストUP車高調

    本体価格
    110万円

関東
1566
111.1万円
関西
853
107.9万円
東海
1044
109.6万円
北海道
219
120.4万円
九州
988
111.3万円
東北
578
115.6万円
北陸・甲信越
568
108.9万円
中国
457
108.1万円
四国
278
109.8万円
地域別台数
関東
58
181.7万円
関西
17
203.7万円
東海
20
195.1万円
北海道
4
258.5万円
九州
10
424万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
10
402.9万円
四国
7
147.1万円

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アクアとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ローレル
198万円302.3万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1490 排気量(cc) 1998~2825
91 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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