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アクアとルークスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ルークス
VS
18.9万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
6876 中古車掲載台数 6582
  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5ディスプレイオーディオ/Bluetooth

    本体価格
    200万円

  • トヨタ アクア 1.5 G CVT CD

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ GR専用エアロ 社外8インチナビ・フルセグTV ビルトインETC ドラレコ前後 エンスタ ハーフレザーシート LEDライト 社外アルミ クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 B 純正メモリーナビ バックカメラ AC100V電源 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z サポカーS クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 電源コンセント メディアプレイヤー接続 バックモニター LEDヘッドライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー LEDヘッドライト サポカー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール ビルトインETC オートライト

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    133万円

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    178.8万円

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    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・ドラレコ・BC・ETC付

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    139.4万円

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    37.4万円

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  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ 片側オートS ドラレコ ETC

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    110万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    148万円

関東
1642
107.2万円
関西
853
104.6万円
東海
1091
106.8万円
北海道
225
118.5万円
九州
1071
108.3万円
東北
649
112.5万円
北陸・甲信越
609
108.6万円
中国
458
105万円
四国
278
111.6万円
地域別台数
関東
1753
126万円
関西
955
128.8万円
東海
931
132.2万円
北海道
249
124万円
九州
1057
126.8万円
東北
593
131.8万円
北陸・甲信越
433
131.2万円
中国
387
134.5万円
四国
224
125.3万円

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アクアとルークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ルークス
198万円302.3万円 新車時価格 167.2万円246.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1490 排気量(cc) 659
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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