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アクアと206CCを比較! - みんなの比較車種

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アクアと206CCの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  206CC
VS
19万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
6934 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー キーレス シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    77.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ Bカメラ ETC Bluetooth LEDライト

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC オートライト スマートキー プッシュスタート BLUETOOTH接続 CVT車 2エアバッグ ABS 修復歴 社外製アルミ CD

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's Bモニター・ナビTV・LED・コンビシート

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突軽減B 地デジナビBカメラ ETCキーフリー 保証1年付 後期型 ウインカーミラー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・スマートキー・ETC!

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 業販可・純正メモリーナビ・CD/DVD再生・バックカメラ・Bluetooth・スマートキー・プッシュスタート・社外アルミ・電動格納ミラー・プライバシーガラス・

    本体価格
    34.9万円

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  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

関東
1654
106.6万円
関西
861
105万円
東海
1102
106.5万円
北海道
223
117.3万円
九州
1079
107.8万円
東北
654
114.6万円
北陸・甲信越
615
109.2万円
中国
462
106.3万円
四国
284
112.5万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクアと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  206CC
198万円302.3万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1490 排気量(cc) 1587~1997
91 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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