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アクアとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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アクアとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ルノー  トゥインゴ
VS
1万円325万円
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中古車相場 29万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
8191 中古車掲載台数 201
  • トヨタ アクア 1.5 G 8インチナビバックカメラETC純正エアロ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アクア G 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 G プッシュスターナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's TSS・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ETC スマートキー 禁煙

    本体価格
    60.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 寒冷地仕様 CDプレーヤー 横滑防止

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突軽減 クルコン 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ETC シートヒーター 点検記録簿

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    117.7万円

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    177万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール/Bluetooth/USBポート

    本体価格
    168万円

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    177.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 15AW LEDライト ETC アイドリングストップ

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  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

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    243.7万円

関東
2087
117.5万円
関西
1071
116.1万円
東海
1368
111.2万円
北海道
214
117.4万円
九州
1207
114.2万円
東北
723
111.9万円
北陸・甲信越
665
106.9万円
中国
551
116.4万円
四国
305
117.6万円
地域別台数
関東
74
164.9万円
関西
34
182.5万円
東海
40
169.7万円
北海道
0
---
九州
15
140.5万円
東北
11
122.2万円
北陸・甲信越
10
173.2万円
中国
15
153.8万円
四国
2
126.5万円

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アクアとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ルノー  トゥインゴ
198万円283.7万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1490 排気量(cc) 897~998
91 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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